VOSS
LINO
Kolekcja LINO to tkanina z grupy wyrobów tekstylnych, w których efekt delikatnej wzorzystości ma swoje źródło w operowaniu splotem. Odznacza się bardzo subtelnym deseniem co uatrakcyjnia tkaninę, ponieważ wyrób nie wygląda płasko pomimo zastosowania wszystkich przędz w jednakowym kolorze. Baza wyrobu jest bardzo gęsta, posiada ponad 30 nitek osnowowych z włókien ciągłych na 1cm. W praktyce przekłada się to na wyższe odporności mechaniczne. Natomiast wprowadzone nici wątkowe nadają wyrobowi wyglądu zewnętrznego. Wierzchnia warstwa wyrobu została poddana procesowi drapania, przez co część włókien zostało delikatnie rozwłóknionych i wyciągniętych nad powierzchnię wyrobu. Zabieg ten ma na celu nadanie miękkości tkaninie. Od spodu tkanina wzmocniona powleczeniem.
LINO 22
LINO 23
LINO 25
LINO 39
LINO 48
LINO 89
LINO 86
LINO 85
LINO 82
LINO 77
LINO 78
LINO 68
LINO 44
LINO 59
LINO 58
LINO 91
LINO 04
LINO 09
LINO 14
LINO 17
LINO 19
paleta kolorów
ZAINSPIRUJ SIĘ ARANŻACJAMI Z TKANINĄ LINO
| Masa powierzchniowa | DIN EN 12127 | 235 g/m2 ± 5% | |
| Szerokość robocza | minimum 140 cm | ||
| Skład | EU 1007/2011 | 95% Polyester, 5% Polyamide | |
| Test Martindale’a | EN ISO 12947-1,2 | 50 000 | |
| Skłonność do mechacenia i pillingu | EN ISO 12945-2 (2000T) | 4 | |
| Odporność wybarwień: światło sztuczne | EN ISO 105-B02-2 | 4-5 | |
| Odporność na tarcie suche | EN ISO 105-X12 | 4-5 | |
| Odporność na tarcie mokre | EN ISO 105-X12 | 4 | |
| Wytrzymałość na rozdarcie | EN ISO 13937-3 | ||
| osnowa | 40 N | ||
| wątek | 35 N | ||
| Wytrzymałość na rozciąganie | EN ISO 13934-1 | ||
| osnowa | 600 N | ||
| wątek | 350 N | ||
| Przesuwalność nitek | EN ISO 13936-2 | ||
| osnowa | 4 mm | ||
| wątek | 3,5 mm | ||
| Pet-proof | BS 8479 (2000T) | 4-5, cat. G |
Efekt pillingu i tzw. mechacenia się tkanin jest procesem naturalnym i niemożliwym do całkowitego wyeliminowania. Przenoszenie barwników z tkanin o kolorach intensywnych i ciemnych na tkaniny jasne jest nieuniknione. Przy zahaczeniu tkaniny istnieje możliwość wyciągnięcia pojedynczych przędzy. Ze względów technologicznych dopuszczalne są różnice w odcieniach kolorów.
